寒夜两万步守护京九铁路的春运电力安全

　　1月底，在广东粤北的九连山下，夜晚的气温直逼冰点。寒风裹挟着潮湿的空气，直透肌肤、深达骨髓。在这样的环境下，有一群“夜行军”沿着京九铁路线巡视着电力设备，用夜行两万步的“战绩”守护着春运飞驰列车的“源动力”。

　　1月30日，晚上18时30分内力，夜色渐浓。由于山路颠簸，徒步夜巡增加了不少难度，再加上寒风徐徐，行程刚开始，电力工的身子就颤抖得不听使唤。可是春运重担在肩，惠州电务段和平水电集中检修工区的“夜行军”们克服困难，对架空线路“瞭望”，仔细查看电杆上的电缆头、绝缘子、避雷器等重要设备。夜间巡视，异常现象更容易暴露出来，一眼就能辩别架空线路的运行情况。

　　当晚21时，气温继续下降，夜巡队依然向前美容器具。在伸手不见五指的夜色中，电力工借助鼻子判断是否有异样的味道，通过“嗅闻”的方式判断异常。

　　“把电灯的开关打下来载荷弧高！”闻到一丝气味异常，电力工张宇翔边说，边沿着光线观察设备的接触头，发现带有放弧配合公差带，判断可能出现负荷过高、设备受损的可能性，马上进一步检查处置。夜间巡视，通过“嗅闻”方式更容易发现白天的细节，及时捕捉异常“苗头”。

　　当晚22时20分，气温降至3℃，空山寂静。相较于寒夜的冷给工作带来的负面影响，寒夜的静却为听见设备异响提供了有利条件。

　　“听诊”听的是变压器的声音，有经验的电力工都知道，变压器连续均匀的“嗡嗡”声属于正常现象，如果它出现“吱吱”或“噼啪”声半空心铆钉，就代表要对变压器马上进行停用检测。此外，电力工还要重点对100KW的发电机进行特殊巡视，在发电机起动之时进行各项参数核对，查看功率、频率以及输出相序，在应急时才能做到心中有数。

　　时间来到夜间23时，此时气温降到1℃。虽然寒气逼人传动链，但是电力夜巡人却开始冒汗，因为他们已经步行8公里，历时5小时奔波，行程2万步，浑身“热血沸腾”。

　　电力工吴远航进入林寨站远动房，随即对电用设备开展负荷测试。测量负荷，尤其是电压、电流的测试，防止设备“冻僵”防锈剂，这些都是带电操作，所以做好“两穿三戴”必不可少。与带电设备保持一定的安全距离筛面，张宇翔谨慎小心地对远动房的低压柜进行测试，密切关注电力设备运行情况，并读取电压、电流的数据，记录在册。

　　电力工在夜间进行“拉网式”排查，“望闻问切+状态监测”能起到事半功能的效果。随着春节的临近，春运用电负荷持续攀升。飞驰列车的“源动力”安全稳定的背后，是一群电力“夜行军”在默默坚守。（文/图 黄金水）