轴承的配合公差设计分享

　　因为在大多数情况下，内圈与轴一起转动，为防止内圈与轴颈的配合面之间相对滑动而产生磨损，影响轴承的寿命和工作性能，同时也为了传递一定的扭矩，两者的配合应有一定的过盈。

　　外圈与座孔的配合采用基轴制。轴承外圈是安装在轴承座里的，通常外圈不随轴一起旋转。

　　由于轴承运转会使工作温度有所提高，外圈与座孔的配合应稍微松一些，以便能补偿轴的热变形，避免轴发生完全变形导致轴承内部卡死。

　　与滚动轴承配合的轴或孔的公差根据轴承轴承精度等级、所受载荷工况、轴承类型、配合位轴孔尺寸综合确定，配合位轴的公差如下表1.1和1.2所示。

　　为了保证轴承安装合格，转动平稳名义应变，通常对配合轴颈和外壳孔除应采用包容要求外，还应规定更严格的圆柱度公差。

　　合理规定配合表面的粗糙度要求对于保证配合性质，提高过盈配合的连接强度，降低生产成本都很重要。