液力-第4章 液力变矩器

　　KS ——实际（实物）液力变矩器的变矩系数； DM、nBM ——试验（模型）液力变矩器有效直径和取得

　　液力变矩器的原始特性曲线）可根据试验得出 的液力变矩器外特性按下列公式计算绘制得出

　　K 0 ——零速工况i 0 时的变矩系数； B0 ——零速工况i 0时的泵轮力矩系数； P ——正常工作允许的最低效率凯发k8官方，对工程机械，P 0.75

　　上述的液力变矩器的各种特性曲线都是在假定 液力变矩器处于稳定工况的基础上获得的，—般称 之为静态特性凯发k8官方。当液力变矩器在非稳定状态下（如 车辆加速凯发k8官方、制动凯发k8官方、振动、冲击）工作时凯发k8官方凯发k8官方凯发k8官方，其性能将 与静态特性有显著的差别。在非稳定工况下获得的 特性称为动态特性凯发k8官方。图4-9是液力变矩器在不同工 况下的动态特性凯发k8官方凯发k8官方。

　　液力变矩器（Hydraulic Torque Converter， 简称TC）是由带叶片的泵轮B、涡轮T和导轮D组成， 形成一个封闭的液力循环系统。为了保证液力变矩 器具有适应工作工况的特殊性能，各叶轮均采用了 弯曲成一定形状的叶片凯发k8官方。液力变矩器是液力传动的 基本元件之一凯发k8官方，又称液力变扭器。

　　上式中, JB JBZ gJBY 、JT JTZ gJTY 为泵轮及涡轮包括各 自的旋转轴及其中工作液体的惯性力矩凯发k8官方凯发k8官方。

　　在实际应用原始特性时，如果泵轮轴的转速与试验中求 得原始特性的泵轮转速相差较大（例如超过40％）时凯发k8官方凯发k8官方凯发k8官方凯发k8官方，则原 始特性中的B B(i) 和 T T (i)将有较大的变化。此外凯发k8官方凯发k8官方，如液 力变矩器有效直径与试验求得原始特性的液力变矩器有效直 径相差过大凯发k8官方凯发k8官方，也将带来性能上的差别。

　　为了说明液力变矩器为什么能变矩和不同工况下外力矩的 变化关系，将各叶轮叶片沿中间流线所示 的平面叶栅。泵轮转速一定，而涡轮以三种不同的转速旋转凯发k8官方， 分析液流方向变化引起叶轮作用力矩的变化情况凯发k8官方。

　　在平面图上，液力变矩 器的全特性曲线需要用三个 象限（即I、II、IV象限） 来表示凯发k8官方，见图4-7凯发k8官方凯发k8官方。图中表 示四种不同工况下液力变矩 器的全外特性曲线）反传工况。

　　变矩器在工作油品种和油温 一定的情况下，以不同的泵 轮转速作出的一组变矩器外 特性称为变矩器的通用特性， 如图4-5所示凯发k8官方。图中力矩和转 速值均以相对于最大 和最MT

　　根据相似原理和叶轮机械的基本理论凯发k8官方，对于几何相似 的液力变矩器的泵轮和涡轮，分别可得其力矩系数为

　　液力变矩器根据涡轮轴上载荷的大小自动凯发k8官方、 无级地进行调速、变矩凯发k8官方。液力变矩器各种性能参 数的变化规律，称为液力变矩器的特性凯发k8官方，如用曲 线表示，就称为液力变矩器的特性曲线。通常有 静态特性和动态特性两种凯发k8官方。静态特性通常又可以 分为外特性凯发k8官方、原始特性凯发k8官方、全特性凯发k8官方凯发k8官方凯发k8官方、输入特性四种凯发k8官方。

　　M——单向离合器 Y.P——辅助叶片 Y.T——液力减速器 1－定轮 2－动轮

　　（1）采用闭锁式的液力变 矩器，见图4-8a。 （2）采用在内环中带有辅 助径向叶片的液力变矩器， 见图4-8b凯发k8官方。 （3）安装液力减速器作辅 助制动装置，见图4-8c。

　　JBZ 和 JTZ ——泵轮及泵轮轴凯发k8官方，涡轮及涡轮轴等主要旋 转零件的惯性力矩。

　　在非稳定工况下，如不考虑机械损失的变化，液力变矩 器的泵轮和涡轮上的力矩分别为

　　泵轮力矩系数 B的物理意义是：当 D 1m，nB 1 r/min及油液重度 1N/m3时，液力变矩器泵轮上的力矩。

　　密度无关，因此用它来比较液力变矩器的容量， 的量B纲 为min2/(m·r2)。对与同一类型相似的液力变矩器具有相

　　A1 、A2 —Байду номын сангаас泵轮和涡轮的综合几何参数，它们分别为

　　输入特性是指液力变矩器在不同转速比i下，泵轮力矩M B 与泵轮转速 nB 的变化规律，即 MB MB(nB) 凯发k8官方。泵轮力矩M B 为

　　此外凯发k8官方，如液力变矩器有效直径与试验求得原始特性的液 力变矩器有效直径相差过大，也将带来性能上的差别凯发k8官方。

　　FBY 凯发k8官方、FTY ——泵轮和涡轮叶片流通的几何参数的形状因素。 若假设在叶片间的空间范围内凯发k8官方，液流角和叶片角是 一致的凯发k8官方，FBY 凯发k8官方、FTY 分别为